{"id":206172,"date":"2024-03-01T10:00:54","date_gmt":"2024-03-01T16:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/?p=206172"},"modified":"2024-03-01T10:00:56","modified_gmt":"2024-03-01T16:00:56","slug":"infraestructura-publica-factor-clave-para-la-competitividad-el-crecimiento-y-la-productividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/2024\/03\/01\/infraestructura-publica-factor-clave-para-la-competitividad-el-crecimiento-y-la-productividad\/","title":{"rendered":"Infraestructura p\u00fablica, factor clave para la competitividad, el crecimiento y la productividad"},"content":{"rendered":"<p>Visitas: 6<\/p>\n<p>En el cuarto d\u00eda de la \u201cTercera Semana Nacional de Infraestructura Transformadora\u201d, legisladores, funcionarios, expertos y especialistas abordaron, en una conferencia magistral y tres paneles, el tema \u201cInfraestructura econ\u00f3mica para un mejor futuro\u201d, en el Palacio Legislativo de San L\u00e1zaro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"Wt99lwyoNNo\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"EN VIVO \/ Tercera Semana Nacional de Infraestructura Transformadora\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Wt99lwyoNNo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Infraestructura p\u00fablica, factor clave para el crecimiento&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de la Comisi\u00f3n de Infraestructura, diputado Reginaldo Sandoval Flores (PT), afirm\u00f3 que la infraestructura p\u00fablica es uno de los factores clave para determinar la competitividad econ\u00f3mica, el crecimiento y la productividad de un pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Refiri\u00f3 que de, acuerdo a un informe del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi) y el programa universitario de estudios de desarrollo de la UNAM, la infraestructura para la competitividad incluye cinco elementos que la mayor\u00eda de las empresas busca para instalarse: transporte y v\u00edas de comunicaci\u00f3n, agua, drenaje y alcantarillado, electricidad y fuentes alternativas, telecomunicaciones e infraestructura comercial. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Precis\u00f3 que partir del nuevo paradigma que se desarrolla en la Comisi\u00f3n \u201cvemos a la infraestructura econ\u00f3mica no solo por la cantidad de kil\u00f3metros de carreteras que existen\u201d o cu\u00e1ntos puentes hay en un territorio, la valuaci\u00f3n econ\u00f3mica o los flujos de inversi\u00f3n asociados a la misma, sino tambi\u00e9n se valora el impacto que supone para el bienestar de todos los seres vivos y de la propia naturaleza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, dijo, la infraestructura econ\u00f3mica debe ofrecer a toda la poblaci\u00f3n los servicios b\u00e1sicos necesarios para el logro de una vida digna, sin descuidar el medio ambiente ni los niveles \u00f3ptimos necesarios para la industria y las empresas. Mencion\u00f3 que la infraestructura econ\u00f3mica con la que cuenta el pa\u00eds se concentra en acervos f\u00edsicos, materiales, pero tambi\u00e9n intangibles, como podr\u00eda ser el espectro radioel\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Financiamiento para Proyectos de Infraestructura Econ\u00f3mica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al impartir la conferencia magistral \u201cEsquemas de Financiamiento para Proyectos de Infraestructura Econ\u00f3mica\u201d, el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos, Jorge Mendoza S\u00e1nchez, afirm\u00f3 que la inversi\u00f3n en infraestructura trae mayor crecimiento, productividad, competitividad dentro del sector p\u00fablico y privado, al tiempo que genera mayor empleo y bienestar social.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Resalt\u00f3 que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha hecho el esfuerzo por incrementar la inversi\u00f3n p\u00fablica que en 2019 fue de 2.2 por ciento del PIB y en 2023 lleg\u00f3 a 2.8 por ciento, mientras que la inversi\u00f3n privada representa el 17 por ciento del Producto. Coment\u00f3 que se espera que m\u00e1s empresas extranjeras vengan a invertir a M\u00e9xico y \u201ccreemos que esto se va a empezar a detonar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Enfatiz\u00f3 que Banobras ha crecido un 35 por ciento y esto ha permitido \u201cconvertirnos en el cuarto banco m\u00e1s grande del sistema financiero mexicano\u201d y ello se ha logrado manteniendo una solidez financiera, con un 1.7 por ciento de cartera vencida.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos cinco a\u00f1os y medio, agreg\u00f3, se han destinado 724 mil millones de pesos en cr\u00e9ditos, tanto en proyectos del gobierno federal como a estados y municipios, de los cuales alrededor de una tercera parte se ha dirigido a la regi\u00f3n Sur-sureste. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mencion\u00f3 que el Banco ha participado en los proyectos prioritarios del Ejecutivo y se han otorgado 440 mil millones de pesos, para el Tren Maya, Tren M\u00e9xico-Toluca, Suburbano, conectividad al AIFA, refiner\u00edas, entre otros; se han construido m\u00e1s de 191 kil\u00f3metros de autopista y tambi\u00e9n se ha participado en telecomunicaciones, como el programa de Internet para Todos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Consider\u00f3 que se debe asegurar una inversi\u00f3n importante en sectores b\u00e1sicos como electricidad, agua, drenaje, transporte masivo, construcci\u00f3n de caminos en algunas de las ciudades m\u00e1s alejadas, y que existen todos los insumos y servicios b\u00e1sicos para que las empresas y personas tengan acceso a una infraestructura viable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Resalt\u00f3 que para los pr\u00f3ximos a\u00f1os es importante hacer un programa de infraestructura. \u201cCreemos que todav\u00eda podemos mejorar con la planeaci\u00f3n, sobre todo en la de largo plazo\u201d. Asimismo, asegurar que la inversi\u00f3n privada fluya y se tengan reglas claras, e impulsar la infraestructura sostenible e incluyente cumpliendo con los criterios ambientales, sociales y de g\u00e9nero, y no descuidar el mantenimiento a la infraestructura. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panel 1: Inversi\u00f3n en la Red Ferroviaria Nacional: Fomentar&nbsp;la Demanda y Garantizar el Crecimiento Econ\u00f3mico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al moderar este panel, la diputada Alejandra Pani Barrag\u00e1n (Morena) dijo que el transporte ferroviario permite la movilizaci\u00f3n de grandes vol\u00famenes de mercanc\u00edas. \u201cEn M\u00e9xico contamos con 18 mil kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas dedicadas prioritariamente a transporte de carga, y en esta administraci\u00f3n se ha establecido una pol\u00edtica p\u00fablica a favor de recuperar los ferrocarriles como una fuente de desarrollo social\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d3scar del Cueto Cuevas, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ferrocarriles A.C., se\u00f1al\u00f3 que durante 2023 en la infraestructura ferroviaria se transportaron en exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n 70 millones de toneladas que es un 4.7 por ciento contra 2022. \u201cEl ferrocarril es un pilar de muchos sectores para el traslado de mercanc\u00edas de un continente a otro y entre bloques comerciales como Am\u00e9rica del Norte\u201d. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00e9sar Rivera Trujillo, director general de Estudios, Estad\u00edstica y Registro Ferroviario Mexicano de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indic\u00f3 que para la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, los proyectos ferroviarios futuros deben ser seleccionados con criterios que permitan promover un desarrollo econ\u00f3mico y social incluyente, sostenible y equilibrado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c1ngel David Fonseca Corral, director de Seguimiento para la Atenci\u00f3n de la Migraci\u00f3n Frontera Sur de la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n, coment\u00f3 que esta mesa es para debatir la importancia de la recuperaci\u00f3n de uno de los sectores estrat\u00e9gicos para detonar el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds. \u201cQuienes participamos en el movimiento de cambio de r\u00e9gimen pol\u00edtico estamos convocando a la reflexi\u00f3n para mantener una pol\u00edtica que recupere un sector estrat\u00e9gico de la econom\u00eda, que es la infraestructura ferroviaria\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El subdirector acad\u00e9mico del Instituto Tecnol\u00f3gico de Gustavo A. Madero, Javier Lara de Paz, destac\u00f3 que el sector ferroviario ha sido un proyecto estrat\u00e9gico en la agenda nacional y consider\u00f3 que la academia, en este caso representado por la educaci\u00f3n superior, debe involucrarse para aportar el intelecto, la innovaci\u00f3n e incluir a la juventud en el desarrollo y transformaci\u00f3n. Enfatiz\u00f3 que los proyectos deben ser liderados por profesionistas que tengan una visi\u00f3n amplia de las necesidades. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panel 2: \u201cRetos y necesidades de inversi\u00f3n en el desarrollo de infraestructura detonados por la relocalizaci\u00f3n: nodos industriales y centros de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gerardo Canseco Romero, presidente del Comit\u00e9 T\u00e9cnico Nacional de Infraestructura y Energ\u00eda del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas, mencion\u00f3 que con la red de tratados de libre comercio que se forj\u00f3 a lo largo de muchos a\u00f1os \u201cproducir en M\u00e9xico te da acceso a que no se paguen aranceles en los pa\u00edses de exportaci\u00f3n, en los pa\u00edses destino\u201d. Entonces, \u201ces una situaci\u00f3n privilegiada este fen\u00f3meno de relocalizaci\u00f3n en la cual se encuentra M\u00e9xico\u201d. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sandra Aragonez Bola\u00f1os, presidenta del Consejo Nacional de Ejecutivos en Log\u00edstica y Cadena de Suministro ConaLog, se\u00f1al\u00f3 que se debe trabajar desde una perspectiva hol\u00edstica entre la academia, industria, iniciativa p\u00fablica, asociaciones, para hacer que las capacidades log\u00edsticas mejoren. \u201cTenemos que enfocarnos en mejorar la infraestructura y ver alternativas que permitan una mayor movilidad para que sea m\u00e1s eficiente el transporte\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El director del Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico, Armando S\u00e1nchez Vargas, dijo que si se logra subir el gasto p\u00fablico derivado de obras de infraestructura va a permitir conectar con el resto del mundo. \u201cEstas obras de infraestructura deber\u00e1n estar conectadas con los peque\u00f1os y medianos empresarios de la zona; hay que encadenar esa inversi\u00f3n a la producci\u00f3n nacional\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Sedano Rodr\u00edguez, titular de la Unidad de Promoci\u00f3n de Inversiones y Desarrollo Comercial del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, coment\u00f3 que el problema del agua es a nivel mundial y la desalinizaci\u00f3n es una soluci\u00f3n, pero es \u201cbastante caro\u201d, por lo que plante\u00f3 que se obligue, por ley, a las refresqueras y jugueras que reutilicen el agua con la potabilizaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Juan Antonio Gonz\u00e1lez, director jur\u00eddico y regulatorio de MCM Telecom, se\u00f1al\u00f3 que sin la transformaci\u00f3n digital va a ser m\u00e1s dif\u00edcil generar condiciones de un futuro m\u00e1s pr\u00f3spero para los mexicanos; por ello, dijo, es importante contar con un marco legal adecuado que permita el desarrollo de la infraestructura de telecomunicaciones, genere condiciones de competencia y reduzca la brecha digital.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Miguel \u00c1ngel Mateo Sim\u00f3n, socio de Hogan Lovells, indic\u00f3 que de 2018 a la fecha la ca\u00edda en la inversi\u00f3n en plantas renovables en M\u00e9xico ha sido estrepitosa por temas regulatorios, pero el tema econ\u00f3mico que m\u00e1s ha impactado es la interconexi\u00f3n. Agreg\u00f3 que otro problema que existe y est\u00e1 ligado a la inversi\u00f3n en energ\u00eda renovable es el lado de la oferta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panel 3: Panorama de la Infraestructura Portuaria,&nbsp;<\/strong><strong>Aeroportuaria y Aeroespacial: Expansi\u00f3n,Transformaci\u00f3n&nbsp;y Modernizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al moderar el panel, Ra\u00fal C\u00e1rdenas Navarro, profesor e investigador, coment\u00f3 que este evento es muy importante y aportar\u00e1 muchos conocimientos y experiencias sobre infraestructura, que es fundamental para el desarrollo de las sociedades y del pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La capit\u00e1n de altura Ana Laura L\u00f3pez Bautista, coordinadora general de Puertos y Marina Mercante de la Secretar\u00eda de Marina, dijo que los puertos de M\u00e9xico son la base del comercio internacional. \u201cEl transporte mar\u00edtimo moviliza m\u00e1s del 82 por ciento de las mercanc\u00edas que se comercian a nivel global; asimismo, en materia de infraestructura nuestros puertos tienen m\u00e1s de 222 mil metros lineales de muelles para que puedan atracar los buques\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El director general de la Agencia Espacial Mexicana de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Salvador Landeros Ayala, se\u00f1al\u00f3 que el espacio da muchas oportunidades para resolver problemas en la tierra. Precis\u00f3 que algunos de los temas que se deben atender en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os son: que en los centros regionales de desarrollo espacial se fortalezca la infraestructura para la investigaci\u00f3n y desarrollo orientados a producir bienes y servicios, el proyecto Colmena a la Luna, la investigaci\u00f3n mexicana del suelo lunar, el aprovechamiento de potencial en la tierra y contar con sat\u00e9lites propios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Alejandra Soto Ayech, directora de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social del Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico, indic\u00f3 que lo que se busca con la nueva tecnolog\u00eda y la transformaci\u00f3n es ofrecer una experiencia de viaje a los pasajeros a trav\u00e9s de la automatizaci\u00f3n de la mayor\u00eda de los procesos que el usuario debe seguir dentro del aeropuerto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Manuel Arce Rodea, gerente de ingenier\u00eda de la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional \u201cL\u00e1zaro C\u00e1rdenas\u201d, se\u00f1al\u00f3 que el puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas cuenta con una infraestructura especializada que permite recibir a las embarcaciones m\u00e1s grandes del mundo. Los tipos de carga que existen de veh\u00edculos, contenedores, carga general, granel agr\u00edcola, fluidos relacionados con la cuesti\u00f3n alimentaria, fluidos petroleros y granel mineral.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ismael Javier Mart\u00ednez S\u00e1nchez, docente del Tecnol\u00f3gico Nacional de M\u00e9xico, coment\u00f3 que la infraestructura est\u00e1 estrechamente ligada a la productividad; por lo tanto, juega un papel muy importante para el desarrollo. Agreg\u00f3 que la infraestructura agr\u00edcola se refiere a las instalaciones, equipos o bien sistemas necesarios para apoyar la producci\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;ooOoo&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Visitas: 6 En el cuarto d\u00eda de la \u201cTercera Semana Nacional de Infraestructura Transformadora\u201d, legisladores, funcionarios, expertos y especialistas abordaron, en una conferencia magistral y tres paneles, el tema \u201cInfraestructura econ\u00f3mica para un mejor futuro\u201d, en el Palacio Legislativo de San L\u00e1zaro.&nbsp; Infraestructura p\u00fablica, factor clave para el crecimiento&nbsp; El presidente de la Comisi\u00f3n de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":{"0":"post-206172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"nelio_content":{"isAutoShareEnabled":true,"autoShareEndMode":"never","automationSources":{"useCustomSentences":false,"customSentences":[]},"followers":[],"suggestedReferences":[],"efiUrl":"","efiAlt":"","highlights":[],"permalinkQueryArgs":[],"series":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206180,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206172\/revisions\/206180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}