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Con el objeto de crear el Fondo Portuario de Compensaci\u00f3n Carretera e Infraestructura Ferroviaria de los Estados y garantizar el fortalecimiento de la inversi\u00f3n en este rubro, el diputado Riult Rivera Guti\u00e9rrez (PAN) propuso reformar la Ley Federal de Derechos.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, que adiciona los art\u00edculos 52-A, 52-B y 52-C a dicho ordenamiento legal, establece que dicho Fondo se integrar\u00e1 con el diez por ciento de los recursos que se recauden en las aduanas en puertos mar\u00edtimos de altura de los estados que operen anualmente como m\u00ednimo dos millones de contenedores por concepto de derechos sobre servicios aduaneros, impuestos generales de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios e Impuesto al Valor Agregado.<\/p>\n\n\n\n
El documento, turnado a la Comisi\u00f3n de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, agrega que los recursos que lo integren se distribuir\u00e1n en igual proporci\u00f3n a la recaudaci\u00f3n que obtengan anualmente por los servicios aduaneros.<\/p>\n\n\n\n
Refiere que M\u00e9xico tiene 17 aduanas mar\u00edtimas, ocho en la costa del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y nueve en la costa con salida al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, mismas que toman participaci\u00f3n en una importante actividad econ\u00f3mica del pa\u00eds: el comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1ala que de acuerdo con informes del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria, m\u00e1s del 50 por ciento se recauda en las aduanas de Manzanillo, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Veracruz, Altamira y Ensenada, principales puertos mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n
Destaca que los puertos mar\u00edtimos tienen una participaci\u00f3n importante en materia econ\u00f3mica y de turismo. De acuerdo con el Foro Internacional del Transporte, cerca del 90 por ciento de las mercanc\u00edas que se comercializan a nivel mundial se transportan por v\u00eda mar\u00edtima, lo que demuestra la mayor recaudaci\u00f3n en materia de contribuciones y aranceles aduaneros.<\/p>\n\n\n\n
Cifras de 2022 reportadas por la Agencia Nacional Aduanas de M\u00e9xico mencionan que dentro del Top 5 de recaudaci\u00f3n en cuanto a puertos mar\u00edtimos se encuentra Manzanillo con 10 mil 158 millones de pesos, Veracruz con 8 mil 967 millones de pesos, mientras que el Puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas recaud\u00f3 6 mil 926 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Subraya que, al mes de junio de 2023, la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico reporta para Manzanillo 67.54 miles de millones de pesos (mmdp), Veracruz 123 mmdp y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas 41.01 mmdp.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, afirma que a pesar de que los estados que tienen aduanas son grandes generadores de riqueza y de ingresos fiscales para la Federaci\u00f3n, no se les retribuye de manera alguna por los da\u00f1os que se ocasionan por el tr\u00e1nsito constante de veh\u00edculos de carga pesada que tienen origen en esos puertos aduaneros y aduanas terrestres y a\u00e9reas. <\/p>\n\n\n\n
Del total de ingresos que se generan gracias a ello, muy poco o nada se queda en los estados que albergan las aduanas pues van directo a la Hacienda P\u00fablica Federal, de ah\u00ed que es necesario que los estados en cuyo territorio se encuentran los puertos mar\u00edtimos de altura m\u00e1s importantes del pa\u00eds que operen un m\u00ednimo de dos millones de contenedores puedan recibir recursos adicionales.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior, contribuir\u00e1 al desarrollo y crecimiento municipal y estatal, otorgar\u00e1 mayores oportunidades, las har\u00e1 un lugar atractivo para inversi\u00f3n y turismo, puntualiza la iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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