Visitas: 2<\/p>\n
El avi\u00f3n de Boeing que sufri\u00f3 una emergencia cuando sobrevolaba Oregon no se estaba utilizando para vuelos a Hawai despu\u00e9s de que una luz de aviso que podr\u00eda haber indicado un problema de presurizaci\u00f3n se encendiera en tres vuelos distintos, seg\u00fan dijo una funcionaria federal el domingo.<\/p>\n\n\n\n
Alaska Airlines decidi\u00f3 no emplear la aeronave en vuelos largos sobre el agua para que el avi\u00f3n \u201cpudiera regresar muy deprisa a un aeropuerto\u201d si la luz de aviso volv\u00eda a encenderse, indic\u00f3 la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, Jennifer Homendy, en una conferencia de prensa el domingo por la noche.<\/p>\n\n\n\n
Homendy advirti\u00f3 que la luz de presurizaci\u00f3n podr\u00eda no estar relacionada con el incidente del viernes, en el que un panel utilizado para cubrir una zona reservada para una salida de emergencia sali\u00f3 volando del Boeing 737 Max 9 cuando volaba a unos 4,8 kil\u00f3metros (3 millas) de altitud sobre Oregon.<\/p>\n\n\n\n
El panel desprendido fue localizado el domingo cerca de Portland, Oregon, por un maestro de escuela que lo encontr\u00f3 en su jard\u00edn trasero, se\u00f1al\u00f3 la responsable de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n
Homendy tambi\u00e9n dio nuevos detalles sobre la escena de caos ocurrida en el avi\u00f3n y en la cabina cuando el panel sali\u00f3 volando, dejando un hueco en el lateral del avi\u00f3n. Nadie result\u00f3 herido y el avi\u00f3n con 171 pasajeros y seis tripulantes aterriz\u00f3 de forma segura de vuelta en Portland.<\/p>\n\n\n\n
La puerta de la cabina se abri\u00f3 de golpe y la despresurizaci\u00f3n arranc\u00f3 los auriculares del copiloto, mientras que la capitana perdi\u00f3 parte de sus auriculares. Una gu\u00eda r\u00e1pida de referencia que se manten\u00eda cerca del personal de vuelo tambi\u00e9n sali\u00f3 volando, dijo Homendy.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe describi\u00f3 como ca\u00f3tico y muy ruidoso, entre el aire y todo lo que estaba ocurriendo a su alrededor, y fue muy violento\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Horas despu\u00e9s del incidente, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus iniciales en ingl\u00e9s) orden\u00f3 dejar en tierra 171 modelos Max 9, incluidos todos los de Alaska Airlines y United Airlines, hasta que pudieran ser revisados. La agencia dijo que inspeccionar cada avi\u00f3n podr\u00eda tomar de cuatro a ocho horas.<\/p>\n\n\n\n
Alaska Airlines y United son las \u00fanicas compa\u00f1\u00edas que utilizan ese modelo en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Las dos compa\u00f1\u00edas mantuvieron en tierra todos sus aviones Boeing 737 Max 9 nuevamente el domingo, mientras aguardaban instrucciones sobre c\u00f3mo llevar a cabo las inspecciones de las aeronaves para evitar otro incidente similar.<\/p>\n\n\n\n
Alaska Airlines hab\u00eda puesto nuevamente en servicio 18 de sus 65 aeronaves 737 Max 9 el s\u00e1bado, menos de 24 horas despu\u00e9s del suceso, pero la aerol\u00ednea anunci\u00f3 el domingo que hab\u00eda recibido un aviso de la FAA de que podr\u00eda ser necesario llevar a cabo inspecciones adicionales en esas 18 aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
Alaska inform\u00f3 que hab\u00eda cancelado 170 vuelos \u2014m\u00e1s del 20% de su itinerario\u2014 para la tarde, hora de la costa oeste de Estados Unidos, debido a los aviones que ten\u00eda fuera de servicio y que esperaba nuevas instrucciones de la FAA. Por su parte, United Airlines inform\u00f3 que hab\u00eda cancelado unos 180 vuelos el domingo, y que otros s\u00ed pudieron realizarse luego de dar con aeronaves que no resultaron afectadas por las inspecciones.<\/p>\n\n\n\n
United indic\u00f3 que estaba a la espera de que Boeing emitiera un mensaje multioperador, el cual es un bolet\u00edn de servicio que se utiliza cuando varias aerol\u00edneas necesitan llevar a cabo trabajos similares en un tipo particular de avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Boeing trabaja en el bolet\u00edn pero a\u00fan no lo presenta a la FAA, seg\u00fan una persona al tanto de la situaci\u00f3n. Elaborar un bolet\u00edn t\u00e9cnico y detallado suele tomar un par de d\u00edas, dijo la persona, que habl\u00f3 a condici\u00f3n de guardar el anonimato debido a que la compa\u00f1\u00eda y los reguladores no han hablado p\u00fablicamente sobre el proceso.<\/p>\n\n\n\n
Boeing se neg\u00f3 a comentar.<\/p>\n\n\n\n
Boeing ha entregado 218 aviones Max 9 a nivel mundial, pero la orden de la FAA no abarca a todos ellos. Forman parte de los m\u00e1s de 1.300 aviones Max \u2014en su mayor\u00eda de la variante Max 8\u2014 que ha vendido la compa\u00f1\u00eda aeron\u00e1utica. El Max 8 y otras versiones del Boeing 737 no se vieron afectados por la orden de la FAA de suspender el servicio hasta que se lleven a cabo las inspecciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Visitas: 2 El avi\u00f3n de Boeing que sufri\u00f3 una emergencia cuando sobrevolaba Oregon no se estaba utilizando para vuelos a Hawai despu\u00e9s de que una luz de aviso que podr\u00eda haber indicado un problema de presurizaci\u00f3n se encendiera en tres vuelos distintos, seg\u00fan dijo una funcionaria federal el domingo. Alaska Airlines decidi\u00f3 no emplear la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[251],"tags":[],"class_list":{"0":"post-203153","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales"},"nelio_content":{"isAutoShareEnabled":true,"autoShareEndMode":"never","automationSources":{"useCustomSentences":false,"customSentences":[]},"followers":[],"suggestedReferences":[],"efiUrl":"","efiAlt":"","highlights":[],"permalinkQueryArgs":[],"series":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203157,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203153\/revisions\/203157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enteratever.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}